康明斯发动机界面电路板A31电路板坏的原因 

发动机界面电路板可读出操作者的控制输入信号，监测发动机、发电机和系统的状态，并针对正常操作和故障状态（报警或报警停机）作出正确反应。

该电路板与发动机传感器、蓄电池、起动马达、调速器输出模块、调压器输出模块和磁电式转速传感器（MPU）相连接。

发动机界面电路板也可连接选装的网络界面模块，进行网络通信。

在一个典型的起动程序中，LED指示灯亮的顺序如下：

1. 当接收到遥控起动信号且 S12在自动（Auto）位置，或 S12转到运行（Run）位置时，DS11灯亮。

2. 当感应出磁电式转速传感器的电压信号时（发动机正在转动）（当发动机转动时，磁电式转速传感器应输出至少 1伏特的电压），DS12灯亮。

3. 当发电机组正在运行时，DS11灯灭，DS9灯亮并且 DS10灯微亮。

接插件

发动机界面电路板有 7组接插件和一组端子排，分别为：

J6连接到发电机组控制模块（GCM）。 J7连接到发电机组控制模块（GCM）。保险丝 发动机界面电路板含有二种可更换式保险丝： F15安培控制盘电源B+。 F35安培辅助电源B+（盘面照明灯和运行/起动触

点）。 二极管（LED） 发动机界面电路板共有 10组二极管，分别显示下列

状态： DS1低燃油位报警输入（红色）。 DS2低冷却液位报警输入（红色）。 DS3低发动机温度报警输入（红色）。 DS4S12位于运行位置（绿色），S12为运行/停

机/自动开关。 DS5S12在自动位置（绿色）。 DS6紧急停机（红色）。 DS7预留。 DS8预留。 DS9自动调压器调节开度（绿色），很亮表示开

度较大。 DS10调速器调节开度（绿色），很亮表示开度较

大。 DS11起动继电器输出（红色）。 DS12运行继电器输出（红色）。

  发动机界面电路板

 

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