双速驱动桥开关使操作员可以从一个车桥切换到另一个车桥。然后 ECM 可以正确的计算车速。

如果 INSITE™服务软件可以使用，则监测双速驱动桥开关是否工作正常。否则，遵循本节的故障诊断及排除步骤。

确定双速驱动桥开关位置。

从开关的端子上拆下 2 个接头，并在接头上贴上标签。

用万用表的表笔接触开关上的端子。

将开关转到 OFF（断开）位置并测量电阻值。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更高）。

如果此电路不是开路，则说明开关损坏，必须予以更换。

关于更换说明，参考 OEM 故障判断及维修手册。

将开关转到“ON”（接通）位置并测量电阻值。

万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

如果此电路不是闭路，则说明开关损坏，必须予以更换。

关于更换说明，参考 OEM 故障判断及维修手册。

如果电阻值正确，仍必须检查开关是否对地短路。

将万用表的一支表笔接触开关的端子之一。另一支表笔接触底盘接地端。

将开关转到“ON”（接通）位置并测量电阻值。

万用表必须显示为开路（100 千欧或更高）。

如果此电路不是开路，则说明开关损坏，必须予以更换。

参考 OEM 维修手册了解更换步骤。

如果 INSITE™ 服务软件可用，则监测双速驱动桥开关电路是否工作正常。

否则，请按照本节的故障诊断及排除步骤。

从 ECM 接头上断开 OEM 线束。

将测试导线插入 OEM 线束接头上的双速驱动桥开关信号触针，然后将其连接到万用表表笔。

使万用表的另一根表笔接触康明斯ISL9.5发动机缸体接地。

将双速驱动桥开关置于 ON（接通）位置。

万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

如果电路不是闭路，检查双速驱动桥开关信号导线是否开路。参考《OEM 故障判断和排除手册》。

如果电阻值符合技术规范，必须检查双速驱动桥开关信号触针是否对地短路、触针之间以及与外部电源短路。

隔离双速驱动桥开关电路。

将与万用表表笔连接的测试导线插入 OEM 线束接头上的双速驱动桥开关信号触针。

将另一支表笔与康明斯ISL9.5发动机机体接触，测量电阻。

万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

如果电路不是开路，而且先前已检查过开关，则在双速驱动桥开关电路中存在对地短路。

根据车辆制造商的说明维修或更换与双速驱动桥开关信号触针连接的导线。

隔离双速驱动桥开关电路。

将合适的测试导线插入 OEM 线束接头上的双速驱动桥开关信号触针。

将另一根合适的测试导线插入接头上的任一其他触针。将鳄鱼夹与万用表表笔相连。测量电阻。

万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

取出测试导线，检查所有其他触针。

万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

如果电路不是开路，则与双速驱动桥开关信号触针连接的导线和测得电阻小于 100 千欧的任何触针之间存在短路。

按照车辆制造商的说明维修或更换 OEM 线束的导线。

隔离双速驱动桥开关电路。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。设置万用表以测量直流电压 (VDC)。

将与万用表正极 (+) 表笔连接的测试导线插入 OEM 线束接头上的双速驱动桥开关信号触针。

从测试导线上断开万用表负极 (-) 表笔，将其接触康明斯ISL9.5发动机缸体接地，并测量电压。

电压必须为 1.5 VDC 或更小。

注: 外部电源为 OEM 线束中承载电压的任何导线。

如果电压大于 1.5 VDC，则表明在与双速驱动桥开关信号触针连接的导线和 OEM 线束上带电的导线之间存在短路。

维修或更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

维修完成后将所有部件连接好。