从电磁开关端子上拆下连接电磁开关和起动马达电磁阀的电缆。

将数字万用表（Cummins® 零件号 3164488）调至欧姆档测量电阻。

将表笔与开关的两个大端子连接。

当起动马达开关处于“OFF（断开）”位置时，万用表电阻示值必须大于 100 千欧。

转动起动马达开关至“START”（起动）位置。

万用表示值必须小于 10 欧姆。如果不符合技术规范，应根据制造商的说明书更换起动马达电磁开关。

如果当起动马达开关处在 START（起动）位置时万用表指示电阻大于 100 千欧，将起动马达开关转至 OFF（断开）位置。

将万用表调至直流电压档。

将一支万用表表笔连接到标有“S”的电磁开关端子上，另一支表笔接地。

转动起动马达开关至“START”（起动）位置。

如果万用表指示没有电压，表明该电磁开关不是问题的原因所在。参考第 13 节中的步骤 013-018。

如果起动马达电磁开关不符合技术规范，根据 OEM 维修手册更换开关。

转动起动马达开关至“OFF”（关闭）位置。

拆下万用表表笔，将电磁开关连接到起动马达电磁阀的导线上。

从起动马达开关端子上拆下连接起动马达开关和电磁开关（标有“S”或“Start”）的导线。

将数字万用表正极 (+) 表笔（Cummins® 零件号 3164488）或等同物，连接至起动马达开关端子；将负极 (-) 表笔连接至底盘或康明斯ISL9.5发动机接地端。

注: 将万用表调至直流电压档，同时起动马达开关置于“OFF”（断开）位置，起动马达开关端子上不得有电压。如果万用表显示有电压，则表明起动马达开关发生故障，必须更换。

转动起动马达开关至“START”（起动）位置。

万用表必须显示系统电压。

如果没有电压，将起动马达开关转至“OFF”（断开）位置。

将万用表正极（+）表笔连接到起动马达开关端子，此端子通过一根导线将起动马达开关连接到起动马达电磁阀 B 端子上。

转动起动马达开关至“START”（起动）位置。

如果万用表显示起动马达开关输入端子上为系统电压，表明起动马达开关故障，必须更换。有关更换步骤，参考 OEM 维修手册。

如果万用表指示没有电压，该开关不是问题的原因所在。

检查从起动开关到起动马达电磁阀 B 端子以及从起动马达电磁阀到蓄电池之间的导线是否折断或损坏。

在诊断及排除起动马达故障前，确保蓄电池端子没有松动或腐蚀。参考 OEM 维修手册。

将数字万用表（Cummins® 零件号 3164488）或等同物设置到伏特档测量电压。

检查起动马达电磁阀蓄电池端子处有无系统电压。

如果万用表显示起动马达蓄电池端子为系统电压，在起动开关通电的同时检查起动马达电磁阀 S 端子的电压。

如果万用表显示“S”端子处为系统电压，但起动马达不接合，表明起动马达电磁阀故障，必须更换起动马达。参考第 13 节中的步骤 013-020。

如果万用表没有显示“S”端子处为系统电压，检查：

保险丝

到点火开关和电磁开关的电压。参考第 13 节中的步骤 013-018。参考第 13 节中的步骤 013-017。

应用安全切断系统

将数字万用表（零件号 3377161）调至直流电压档。

将万用表的正极 (+) 表笔与起动马达电磁阀的正极电缆端子相连接，将负极 (-) 表笔与底盘或康明斯ISL9.5发动机接地位置相连。

正常情况下，起动马达开关关闭时万用表必须显示电压值。

如果万用表不显示电压值，检查连接起动马达电磁阀与蓄电池的电缆是否折断。

并检查接头是否松动或腐蚀。

如果万用表显示出电压，但起动马达不工作，检查连接起动马达电磁阀与起动马达开关的导线是否折断。

并检查接头是否松动或腐蚀。

确保检查以下：

保险丝

应用康明斯ISL9.5发动机切断系统。

如果连接起动马达电磁阀与起动马达开关的导线没有松动或损坏，但起动马达不工作，从电磁阀端子上拆下连接起动马达与起动马达电磁阀的电缆。

将万用表的正极 (+) 表笔与电磁阀的正极 (+) 电缆端子相连接，将负极 (-) 表笔与底盘或康明斯ISL9.5发动机接地位置相连。

转动起动开关至起动“START”（起动）位置。

如果万用表显示电压，表明起动马达电磁阀发生故障，必须予以更换。参考第 13 节中的步骤 013-020。

如果万用表不显示电压值，检查连接起动马达电磁阀与电磁开关的导线是否折断，并检查接头是否松动或腐蚀。

如果连接起动马达电磁阀与电磁开关的导线没有松动或损坏，但起动马达不工作，检查连接起动马达电磁阀与起动马达的电缆是否断裂，并检查接头是否松动或腐蚀。

检查连接起动马达与蓄电池的电缆是否断裂，并检查接头是否松动或腐蚀。

如果电缆没有松动或损坏，则表明起动马达发生故障，必须将其更换。参考第 13 节中的步骤 013-020。