康明斯发动机风扇控制开关的故障诊断及排除步骤
 风扇控制开关电路向系统发出操作员要求康明斯ISB5.9 康明斯ISB5.9 G8发动机风扇接合的信号。风扇接通和断开电路包括风扇控制开关信号、开关回路、OEM 安装在驾驶室中的扳钮开关。此电路被视为“失效安全保护”，这意味着当电路是开路时，ECM 将使康明斯ISB5.9 康明斯ISB5.9 G8发动机风扇接合。

注: 此步骤仅当风扇控制开关连接至 ECM 而且 ECM 中启用了手动风扇开关特性时有效。如果风扇控制开关与风扇控制继电器串联，ECM 可以记录在正常工作过程中的风扇电路故障。在进行此步骤前，请核实电路连接正确。

电阻检查

如果有 INSITE™，可用它监测风扇控制开关是否正常工作。如果工作不正常，请遵循本节的故障诊断及排除步骤。

确定风扇控制开关的位置。给这些导线贴上带有开关位置或导线号码的标签。从开关上拆下电气接头。调整万用表以便测量电阻。将万用表一个表笔接触开关一个端子。将另一根万用表表笔接触开关的另一端子。

将开关转到“ON”（接通）位置并测量电阻值。万用表必须显示开路（100 千欧或更大）。如果电路没有开路，则开关故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

将开关置于 OFF（断开）位置并测量电阻。万用表必须显示闭路（10 欧姆或更小）。如果电路没有闭合，则开关故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。如果电阻值正确，必须检查开关是否仍旧存在对地短路。

检查是否对地短路

将万用表的一根表笔接触开关的端子之一。另一根表笔接触底盘接地端。将开关转到“OFF”（断开）位置并测量电阻值。万用表必须显示开路（100 千欧或更大）。如果电路没有开路，则开关故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。如果开关通过了前面的所有检查，必须检查电路是否存在开路、对地短路、触针之间的短路以及对外部电源的短路。

康明斯ISB5.9 G8发动机风扇控制开关电路

电阻检查

 注意 

维修电气接头时，为了防止触针膨胀和损坏接头，必须使用正确的导线和/或 Cummins® 认可的电路测试工具。

如果 INSITE™ 服务软件可用，则监测风扇控制开关电路是否正常工作。否则，请按照本节的故障诊断及排除步骤。

从康明斯电子控制模块 (ECM) 上断开原始设备制造商 (OEM) 线束接头。将一根测试导线插入 OEM 线束接头上的开关回路触针，然后将鳄鱼夹连接到万用表表笔上。将另一根导线插入 OEM 线束接头上的风扇控制开关信号触针，然后将鳄鱼夹连接到万用表另一个表笔上。

将风扇控制开关置于断开位置。万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。如果电路不是闭路并且先前已检查过开关，则检查风扇控制开关、开关回路导线和风扇控制开关信号导线是否开路。关于维修步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。如果电阻符合技术规范，则必须检查风扇控制开关、开关回路负极 (-) 导线和风扇控制信号导线是否对地短路、触针之间短路以及与外部电源短路。

检查是否对地短路

当检查是否电气短路时，从 ECM 和风扇控制开关上断开 OEM 线束，以便隔离风扇控制电路。断开离合器位置开关/康明斯ISB5.9 康明斯ISB5.9 G8发动机保护超控开关和油门踏板总成。将所有驾驶室面板开关关闭或转到中间位置。使用挂车制动器手动阀调节行车制动器。

调整万用表以便测量电阻。将测试导线插入 OEM 线束接头上的风扇控制开关信号触针，然后将其连接到万用表表笔。使万用表的另一根表笔接触康明斯ISB5.9 康明斯ISB5.9 G8发动机缸体接地。测量电阻。

万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。如果电路不是开路，而且先前已检查过开关，风扇控制开关电路中存在对地短路。根据车辆制造商步骤，维修或更换 OEM 线束上与风扇控制开关信号触针连接的导线。

检查触针之间是否短路

根据上节内容设置开关以隔离风扇控制开关电路。将风扇控制开关转到接通位置。将导线插入风扇控制开关信号触针。用鳄鱼夹连接万用表。将另一根导线插入开关回路触针，然后测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

从风扇控制开关信号触针拆下导线，然后检查所有其他触针。测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。如果电路不是开路，并且先前已检查开关，则风扇控制开关电路与显示为闭路的任何触针之间短路。维修或更换 OEM 线束中的导线。参考步骤 019-071。

检查是否对外部电源短路

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。将风扇控制开关置于断开位置。调整万用表以便测量 VDC（直流电压）。将测试导线插入风扇控制开关信号触针，然后将其连接到万用表表笔上。使万用表的另一根表笔接触康明斯ISB5.9 康明斯ISB5.9 G8发动机缸体接地。测量电压。电压必须为 1.5 VDC 或更小。

如果电压不正确，则电路中连有外部电源，或者风扇控制开关电路与 OEM 线束中的带电导线之间短路。拆卸该电源或按照车辆制造商的步骤维修 OEM 线束中的导线。

维修完成后将所有部件连接好。

注: 如果风扇控制开关电路通过了上面的所有测试，则其功能正常。