洋马柴油机钥匙开关转到接通位置无法关闭起动马达的故障原因分析

故障现象：钥匙开关转到接通位置无法关闭起动马达。
原因分析：当钥匙开关回到接通  (ON)  位置时，起动马达不停止。在这种情况下，断开  S  端子不能使起动马达停止。由于小齿轮和离合器接受洋马发动机送来的起动扭矩，它们可能会受热变色，离合器可能会受损。可能会误认为该故障是活动触点  TC  熔化。然后，该故障却是在保持线圈  H  发生层间短路时出现的。

如（图  13-6）所示，当钥匙开关回到接通  (ON)  位置时吸引与保持线圈各自的磁力相互抵消。有关详细资料，参见第  13-11  页“当洋马发动机已起动时”和第  13-11  页“线圈的物理特性及其结构”。当保持线圈  H  发生层间短路时，保持线圈  H  起磁铁作用的匝数减少。保持线圈的磁力也随着匝数减少成比例地降低。因此，两个线圈的磁力不能完全相互抵消，使吸引线圈  P  的磁力保持吸引柱塞  PL。因此，即使在钥匙开关回到接通  (ON)  位置后起动马达也一直拖动。当层间短路程度不高时，回位弹簧  RS  可使柱塞  PL  回到初始位置。故障成因层间短路也会导致保持线圈烧坏。保持线圈层间短路的成因也与第  13-13  页“起动马达故障的成因”相同。也就是说，保持线圈层间短路是由操作不当或其它外部因素引起的。故障预防故障的预防方法也与第  13-13  页“起动马达故障的成因”相同。因此，起动马达保持线圈层间短路不在保修范围以内。断开蓄电池离合器小齿轮电枢齿圈层间短路！