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2.故障检修
连杆衬套与销在常温下，其配合间隙为0.005-0.ol0mm，其面积在75%以上。松旷的衬套更新后，一般采用铰、镗、拉和等加工。用铰刀手工操作比较方便，不需什么设备。将铰刀夹人合虎钳并与钳口平面垂直，铰削时，一手托住连杆大端，一手压住连杆小端，以刀刃衬平面3—5mm为刀的铰削量。均匀扳转，并向下略施压力进行铰削。当铰削到用手掌的力能将销推人衬套1
缸套可以拆下更换。缸套凸缘落座于缸体上表面。发动机冷却液流经缸套以便保持缸套冷却。缸套底部的两个o形密封圈在缸套和缸体之间形成密封。密封胶涂敷在缸套法兰下面。这会在缸套顶部和缸体之间形成密封。发动机上每一缸都有的缸盖。每一缸采用两个进气门和两个排气门，这些气门由推杆气门控制。没有凸肩的气门导管安装时是被缸盖的。单体喷油器的孔口位于四个气门中间。凸轮轴上的凸尖推动操作单体喷油器的推杆。燃油直接喷入气缸内。冷却液从缸体，并通过每个缸盖表面的四个孔流入缸盖。每一个孔口都使用水密封以防止冷却液渗漏。o形圈密封缸盖和缸体之间的发动机回油管。凸轮轴盖使得维修人员能够接近凸轮轴和气门挺杆。曲轴箱盖使得维修人员能够接近曲轴连杆、主轴承和冷却喷嘴。拆下这些盖后，所有孔口可用于检查和维修。4．柴油机对的要求是的雾化、正确的喷油定时、可调节供油量。有三套偶件，分别是柱塞偶件、排油阀偶件、针阀偶件。排油阀的作用是蓄压、止回、卸载。

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