卡特柴油发动机配件排气门224-3030配件吴忠哪里有、CAT可调节排气旁通阀的修正或调节步骤以下步骤是相对于在低排放发动机上连续部分的负载运转或空气/燃料混合物浓度超过2克/制动马力-小时的X氧化氮的设定。
1.重新调节可调节旁通阀以使发动机在特定操作下能够在最大连续功率输出下保持3-5%的功率余量。
2.对于发动机在低于额定功率的情况下连续工作，发动机运转的燃料损耗可能会增加到接近全油门（55%到70%）位置。这时最明显的表现就是压缩机出口的气压到进气集管或压力通风口时会出现10到20千帕（1.5到2.9磅/平方英寸）的压力下降。将发动机设定到接近全油门状态也可以帮助发动机调节冲量并保持发动机稳定。
3.当低排放发动机在其X氧化氮设定超高的情况下运转时，旁通阀需要被设定到允许发动机在正确的调节冲量和稳定的情况下保持适当的功率余量。增加发动机空气/燃料比率增加2-5克/制动马力-小时的X氧化氮浓度需要将旁通阀的位移增加4毫米以作补偿。
排气管氧气含量每增加1%，则需要将旁通阀位移增加4毫米。另外，功率余量应按照步骤2中所谈到的方式降低。
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